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沈陽(yáng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的區(qū)別和選用

2020-11-27  來(lái)自: 沈陽(yáng)鈺豐流體自動(dòng)化設(shè)備有限公司 瀏覽次數(shù):1976

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的區(qū)別和選用

  氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是以壓縮空氣為動(dòng)力源,配氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),而電動(dòng)調(diào)節(jié)閥是由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥連接組合而成。不難看出氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行器的選擇是存在差異。下面對(duì)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥與電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在動(dòng)力,使用,維護(hù)等各個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥:

  閥門氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體,其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有氣動(dòng)薄膜式和氣動(dòng)活塞式兩類?;钊叫谐涕L(zhǎng),適用于要求有較大推力的場(chǎng)合;而氣動(dòng)膜式行程較小,只能直接帶動(dòng)閥桿。由于氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,輸出推力大,動(dòng)作平穩(wěn)可靠,并且防爆等優(yōu)點(diǎn),氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在發(fā)電廠、化工,煉油等要求較高的生產(chǎn)過(guò)程中有廣泛的應(yīng)用。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的主要優(yōu)點(diǎn):

  接受連續(xù)的氣信號(hào),輸出直線位移(加電/氣轉(zhuǎn)換裝置后,也可以接受連續(xù)的電信號(hào)),有的配上搖臂后,可輸出角位移。有正、反作用功能。移動(dòng)速度大,但負(fù)載增加時(shí)速度會(huì)變慢。輸出力與操作壓力有關(guān)??煽啃愿?,但氣源中斷后閥門不能保持(加保位閥后可以保持)。不便實(shí)現(xiàn)分段控制和程序控制。檢修維護(hù)簡(jiǎn)單,對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性好。輸出功率較大。具有防爆功能。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥:

  電動(dòng)調(diào)節(jié)閥電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要應(yīng)用于動(dòng)力廠或核動(dòng)力廠,因?yàn)樵诟邏核到y(tǒng)需要一個(gè)平滑、穩(wěn)定和緩慢的過(guò)程。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)就是高度的穩(wěn)定和用戶可應(yīng)用的恒定的推力,執(zhí)行器產(chǎn)生的推力可高達(dá) 225000kgf,能達(dá)到這么大推力的只有液動(dòng)執(zhí)行器,但液動(dòng)執(zhí)行器造價(jià)要比電動(dòng)高很多。電動(dòng)執(zhí)行器的抗偏離能力是很好的,輸出的推力或力矩基本上是恒定的,可以很好的克服介質(zhì)的不平衡力,達(dá)到對(duì)工藝參數(shù)的準(zhǔn)確控制,所以控制精度比氣動(dòng)執(zhí)行器要高。如果配用伺服放大器,可以很容易地實(shí)現(xiàn)正反作用的互換,也可以輕松設(shè)定斷信號(hào)閥位狀態(tài)(保持/全開/全關(guān)),而故障時(shí),停留在原位,這是氣動(dòng)執(zhí)行器所作不到,氣動(dòng)執(zhí)行器必須借助于一套組合保護(hù)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)保位。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的缺點(diǎn)主要有:

  結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,更容易發(fā)生故障,且由于它的復(fù)雜性,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的技術(shù)要求就相對(duì)要高一些;電機(jī)運(yùn)行要產(chǎn)生熱,如果調(diào)節(jié)太頻繁,容易造成電機(jī)過(guò)熱,產(chǎn)生熱保護(hù),同時(shí)也會(huì)加大對(duì)減速齒輪的磨損;另外就是運(yùn)行較慢,從調(diào)節(jié)器輸出一個(gè)信號(hào),到調(diào)節(jié)閥響應(yīng)而運(yùn)動(dòng)到那個(gè)相應(yīng)的位置,需要較長(zhǎng)的時(shí)間,這是它不如氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行器的地方。

后期使用、維護(hù)成本氣動(dòng)要遠(yuǎn)高于電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。

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